帝豪GS自上年五月份发售至今备受关注，尤其是一些有买车欲却费用预算很少的年青人十分看中这新款车，发售以后也拥有 非常好的反应。虽然GS发售早已有一年多的時间了，可是终究是源于国内，自动档车型多添一些钱足够买一辆用户评价非常好的合资suv。那麼帝豪GS如何呢？好意头帝豪gs优点和缺点又有什么呢？下边就要我而言一说。
模样和名称全是旗号
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很早以前以前我就想写一篇关于帝豪GS的检测，无可奈何博瑞、博越的气势很大，搞得我一晃神，就忘掉也有帝豪GS的存有了。再度谈起这一车，不论是市场营销策略或是试架主要表现依然要我记忆力深入，帝豪GS并不是大伙儿想的这么简单。
在大部分人连SUV和越野汽车都分不清楚的如今，要想分清晰SUV和Cross车系显而易见对很多人是个挑戰。假如你要把帝豪GS当做SUV，那么你很有可能得再次更改一下对它的认知能力了。事实上帝豪GS便是个两厢跨界车型，离地空隙也只比传统式两箱车高了一丁点，真真正正应对乡村泥泞不堪地面并不会比小汽车强是多少。
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帝豪GS不但取名为“GS”还刻意细分化了健身运动版本车系，而且该版本有健身运动包围着、尾翼及其鲜红色刹车卡钳，再再加上多边排汽管，它确实很唬人，它开起來但是便是个规范的买菜车，但它能达到你对SUV的爱慕虚荣。
双离合你敢够买？
1.8L和1.3T的动力挑选在这个价格中很唬人，但是全程电喷机，动力主要参数也不太醒目。1.8L低扭主要表现差，市区走得慢很怪怪的，归功于排气量大，走快速的劲头比1.3T好许多 ，定速巡航时动力不容易主要表现得过度紧张。1.3T版本市区代步出行很非常好，最高值扭距来的较为快，动力踩下很轻柔。
耗油量层面很感慨万千，1.8L轻易能够跑出10个油，而1.3T版本即便是综合性耗油量也达到8.5L，真若是市区里上班代步出行，这车的油耗不容易小于10L。