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欢迎访问中国散文网，请 登录 或 注册 我要投稿 我要出书 2021年10月13日 10:39 星期三 农历辛丑年(牛) 九月十二 巳时 搜 索 用户 中外诗文三亚杯相约北京 新闻 头条 文化 散文 各地 音像 面对面 在现场 听美文 人物 名家 访谈 作家 文集 作品 新作在线 散文诗界 游记散文 女性散文 名篇 名作赏析 当代名篇 世界散文 历史散文 会员 散文 诗歌 艺术 书画 作家文学馆 杂文随笔 情感散文 景物散文 诗词歌赋 网上报刊 理论 文学理论 散文热点 创作技巧 学术观察 好书推荐 推荐 报刊美文 精彩序跋 团体 散文团体 创作基地 中国散文网 ›中国散文网›新闻›头条关注› 查看内容 【党庆特刊丨中国作家 胥全迎 作品展】 2021-6-4 11:42| 作者: 胥全迎|编辑: admin| 查看: 706| 评论: 0 【党庆特刊丨中国作家 胥全迎 作品展】 作家简历 胥全迎，笔名羊羊有草，1955年8月出生于江苏省淮安市。
1971年1月参加工作，1975年12月入党，1976年2月入伍。
曾任市属国企厂长兼，副研究员职称，北京师范大学经济学院研究生课程班毕业。
中国散文学会、中国报告文学学会会员，中国企业文化促进会特约研究员，江苏省美学学会会员，淮安市政协文化文史委特邀委员。
淮安市作家协会第二、三届理事会副秘书长。
2000年同龚正合著《钢铁是这样炼成的》获中国报告文学学会“共和国的脊梁”征文一等奖。
2018年，《码头工人》等3篇散文获大运河沿线八省市社科联和北京市网信办联合举办的“我身边的大运河故事”征文优秀作品奖。
2019年诗歌《梦幻般的桥》获中国散文网“第六届中外诗歌散文邀请赛”二等奖。
2019年散文《双坝印象》、2020年散文《淮柳依依》先后于《中国乡村》杂志发表。
2020年获《中国乡村》杂志社“中国乡村作家”认证。
2020年诗歌《海军向你敬礼》获中国散文网“第七届中外诗歌散文邀请赛”一等奖。
2020年散文《我爱那杉青水秀》于《鸭绿江》杂志发表。
2020年22万字的散文集《忆清江》由江苏凤凰文艺出版社出版。
已有400多篇散文、随笔、诗歌、评论等作品在省市及以上有关媒体发表。
热烈庆祝建党100周年——中国作家作品展示 清江之梦 如今的清江浦区这块地方，与历史上的清河县、淮阴县、清江市、淮阴市（县级）密切相关。
我1955年8月份出生于水门桥北现在的颐高广场处，这个地方就是那个年代大名鼎鼎的十里长街的西长街，那个时候这座城市就称为清江市。
清江浦，原是明朝永乐年间（1415年）陈瑄开凿的清河码头至山阳淮城之间的运河名。
自此，清江浦成为漕运、水利、河道以及盐运的枢纽，如同一颗运河明珠，焕发出愈来愈加璀璨的辉煌。
据记载，明清之际，南方数省每年通过运河运往京师的漕运之粮多达400万石，均需经过清江。
加上盐运和驿道，向为京师南船北马、舍舟登陆之要道。
构成清江历史的鼎盛时期。
清江浦一带明清属淮安府山阳县，清后期作为新县城由山阳划入清河，先后为江南河道总督、淮扬道治所所在，并清朝末年当过短暂的江淮省省会。
1914年，清河县改为淮阴县。
清末，随着海道开通，河运衰落，津浦铁路通车，清江浦的地位才失去昔日的辉煌。
红都之梦 抗日战争初期的1937年底至1939年3月，江苏省曾经迁移至淮阴城，也就是说当过一段时间的省会。
1945年8月抗日战争胜利。
9月，新四军解放淮阴城。
于11月1日在淮阴城建立了人民政权——苏皖边区。
苏皖边区下辖8个行政区，73个县市，人口2500万，面积10.5万平方公里。
按照现在的口径，比一个省的规模都大。
新四军解放淮阴城后，“清江市”的地名在清江浦这个地方首次出现，为苏皖边区的首府。
现在位于淮海南路30号的苏皖边区旧址，记录了我国新民主义革命和建设这一段重要的历史，也折射出清江城当年的光芒。
国共和谈时，毛主席曾有过将党中央迁至清江市的打算。
毛主席风趣地说：我白天到南京开会，晚上回清江困觉……中共中央给苏皖边区主席李一氓发来指示，要求作好准备。
李一氓主席已经带人在洪福村（现在水渡口向东）附近找房子并勘察地形，准备新建部分新房，迎接党中央的到来。
后来，国民党派破坏和谈，“联合”化为乌有，党中央不来了。
但是，这不影响清江市人民做了一场“红都之梦”。
名城之梦 1948年12月，淮阴、淮安解放后成立两淮市，市府驻清江浦。
1949年成立淮阴专区（之后淮阴地区专员公署所在地一直在清江）。
1949年3月11日两淮市撤销，6个直属区并为清江、城南、王营三个区，划归淮阴县，淮城市划归淮安县。
1951年1月1日经政务院批准，以淮阴县清江区为基础设清江市，隶属于淮阴专署领导。
清江市下辖10个镇。
1958年8月清江市和淮阴县合并，改称淮阴市（县级）。
1964年10月，县市分开，复称清江市。
1983年3月，江苏省实行市管县体制，淮阴地区撤销，清江市更名为淮阴市，升格为省辖地级市。
2001年1月1日更名为淮安市。
“清江市”牌子有了，名气如何呢？ 清江市，这个县级小城，在全国几乎无甚名气。
我们外出后，说清江市，人家不知道。
此时，我们往往追上一句：就是淮阴。
此时，略知晓点地理和人文的人，说知道。
可见，淮阴的名气还是蛮响的。
江西省原来有个清江县，县城在樟树镇。
1983年，我同老科长去江西外调，经过樟树镇。
当时，该地仍叫清江县。
因清江市刚刚改为淮阴市，所以看到到处标着“清江”字样的地方，感到格外亲切。
这个清江县后来就改为樟树市了，清江县早已被人们忘却。
在湖北省宜昌市长阳县，那儿有条大河叫清江。
清江是长江的一条支流，是土家人的母亲河。
八十年代，著名歌唱家吴雁泽的一曲《清江放排》，抒情的对象的就是这条美丽的清江……可惜，此清江，非彼清江啊。
那时候，我们清江人都在做着在全国能有一个响当当城市之名的“名城之梦”…… 经济之梦 说到清江市的经济，就离不开工厂，不能不提到新四军的四家随军工厂，都在清江市城区。
他们是大众牙刷厂、光华化学厂、淮阴卷烟厂和淮海印刷厂。
1958年开始，清江市的工业发展很快，机械、化工、食品、纺织、轻工等门类齐全、成龙配套，当时发展基础很好，曾是省里的典型，比盐城、泰州强，同扬州也有一比。
毕竟是县级市，能有此规模不简单了！ 2001年市委提出和推动的“三淮一体”的目标，是十分正确的。
虽然城市的更名引起各方人士不同的反响，但是城市的资源得到了整合，优势得到了放大，框架得到了拉伸，一个大城市的雏形已经形成。
否则，省里对淮安辐射周边2000万人口的“苏北重要中心城市”、江苏省“三圈一带一增长极”中“增长极”的定位就不可能确立。
如今，我们淮安在2019年中国百强城市排名第58名。
铁路之梦 洋务运动兴起后，后来的中堂大人李鸿章在（1877年）任直隶总督时，就“极陈铁路利益，请先试造清江至京，以便南北传输”。
1881年，李鸿章又提出将京淮铁路南延至镇江。
可惜呀，可惜！大清朝的第一条铁路，与我“大清江”失之交臂。
说到铁路，正是在市委和市的努力下，才争取到铁道部同意，用废弃的钢轨等铁路材料，支持革命老区建设沂淮铁路。
当年，淮阴地区人民真是“勒紧裤带”购买股票建铁路呀！后来，国家有关部门和江苏省逐步认识到苏北铁路的重要性，将沂淮铁路规划为新长国铁一级铁路，延伸至浙江长兴。
时至今日，新长铁路早已建成，徐宿淮盐、连淮扬镇250公里时速的高速铁路已经建成运行，但是淮安人日夜梦想的350公里时速的宁淮铁路和淮新铁路（京沪二线）以及真正意义上的苏北铁路枢纽，正在建设与规划，建成还有待时日。
飞翔之梦 “鲲鹏展翅，九万里，翻动扶摇羊角。
背负青天朝下看，都是人间城廓……”老清江人不就是一直抱有这样的愿望吗？ 现在，我们都知道淮安涟水机场。
但是你可知道这块土地上先后有过三座飞机场吗？ 清江市人的第一次飞翔之梦，圆于1931年。
那一年国民党在淮阴城的西北郊(今清河区北京新村处）建了一座小型军用机场。
这座军用机场在抗日战争初期，曾经发挥了重要作用。
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抗战胜利后，1946年3月7日，北平军事调处执行部淮阴小组成立（淮阴小组为第17小组），苏皖边区组织了几千民众，平整了这座东西长约一公里的西郊机场，迎接“三人调处小组”的到来（淮阴调处小组就设在苏皖边区的交际处）。
然而遗憾的是，蒋介石还是发动了内战。
1948年年底，淮阴第二次解放后，该机场也被废弃了。
大跃进的1958年，清江市人民意气风发，不失时机地在钵池乡(现开发区鼎立大酒店处)建了一座淮阴飞机场。
机场附近的地盘称为机场大队，还有一条机场路。
这条机场路如今还在。
机场开辟了淮阴至南京的航线。
后于三年困难时期的1960年关停。
但是机场场地和航站楼一直保持到上世纪九十年代末。
这座机场东西向，航站指挥楼座落在西南方位，圆型的二层小楼，颇具中华民居塔楼的尖顶翘檐风格，很别致。
文革前，我们小学生参加生产队的麦收时，曾经多次过机场。
心中想：如果有飞机在此有多棒啊。
当时，清江市是有机场却无飞机，成为市民心中的莫大遗憾. 几十年后，淮安涟水机场终于圆了淮安人民的飞翔之梦。
淮安机场现在已经成为国家一类航空口岸，现通航城市已达32个，28条境内境外航线，运营的航空公司达13家，北京等城市的航线不断加密。
按省委省要求，正打造淮河生态经济带航空货运枢纽……这样的成就实在鼓舞人心，以往想都不敢想。
淮安人的出行方式，终于同一线城市的居民一样，有了这样梦幻和浪漫选择：翱翔蓝天，展翅飞翔。
梦待绽放 我们现在的城市正向苏北重要中心城市迈进。
苏北中心，是地理位置所决定的，确实是在苏北地理的几何中心。
“重要的”三字非常重要。
要说重要，哪个城市不重要？所以，重不重要，还是要靠淮安自身的打造，还要靠自己的重量、份量和质量。
清江浦已经开埠600多年了，曾经光芒四射。
淮安府当年又是何等辉煌？历史都是过去时。
拥有辉煌的历史当然值得骄傲和自豪，那是老祖宗打拼创立的、留给后人的物质和文化遗产，我们后人要在这基础上继续奋斗、继续创新、继续提升，才能不断地发扬光大，才不会被滚滚向前的历史洪流所湮没、所抛弃。
淮安是一座正在崛起和腾飞的城市，虽然飞得迟了些，但毕竟起飞了！愿淮安人民：梦，想得更远、更美；梦，圆得更快、更实…… 漫忆淮海路 在我们淮安这座苏北中心纽杻城市，要说哪条路名气最大、辐射最广、人流车流最密？当然是淮海路。
因为这淮海路涵盖了淮海北路、淮海南路、淮海东路和淮海西路四条市区主干道。
你看：淮海东路，连接淮海广场商业中心和水渡口商务中心两个商圈，是淮安市最繁华地段，堪称“淮安的上海南京路”。
另有淮海南北路，从位于淮阴区的嫩江路（淮安北站前广场）开始向南，更是连接了淮阴区、清江浦区、经济开发区、工业园区，且直向洪泽区和金湖县奔去。
在高德地图上，一直到苏北灌溉总渠都标着“淮海南路”。
还有哪条路比她长？所以说，淮海路乃淮安第一路也。
“淮海”之名的由来 说起“淮海路”，不得不先说“淮海”之名的由来。
1940年，我党开辟淮海地区，建立淮海区抗日民主根据地。
沭阳县张圩乡先后是中共苏皖区委、淮海区委、淮海区专员公署、淮海区行政公署驻地，下辖15个县，辖区人口达到480万，成为中共苏皖区委东进之基点、淮海抗日根据地的核心。
刘少奇、陈毅、黄克诚等老一辈革命家都在这里留下了足迹。
自此“淮海”一词在我们这个地区使用的频率也就多了起来。
那时这个淮海区所辖范围包括淮阴、沭阳、涟水、灌云、东海等县，其中灌云和东海都是旧海州辖地。
也有人考证：康熙版《安东县志》就有“淮海”之名，只不过所指地域与抗战时期的大差不离，不尽相同。
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1948年9月日7时华东野战军的粟裕发电报给中共中央军委，“建议即进行淮海战役”。
中共中央军委经过慎重考虑，于9月25日19时复电，同意粟裕的建议：“我们认为举行淮海战役，甚为必要。
”需要做出说明的是：此时粟裕的目标是围歼淮阴——海州一带的第7兵团（国民党军黄伯韬部），而不是围歼整个徐州国民党军集团，这时的淮海战役设想后来也被称为“小淮海战役”。
随着战局发展，总前委审时度势，淮海战役越打越大，最终取得了惊人的战果。
人民解放军取得了“淮海战役”的伟大胜利，为新中国的诞生打下了坚实的基础。
自此，“淮海”大名远扬。
虽然淮海战役发生在以徐州市为中心的地方，但是从抗日战争和解放战争的历史发展进程来看，我们的淮阴（现淮安）真的是与“淮海”有着密不可分的历史渊源。
淮安和周边城市的“淮海路” 正因为“淮海战役”的伟大胜利的影响，我们的城市和周边的城市，尤其是“淮海经济圈”的城市，几乎都有一条“淮海路”。
凡解放前后各地方命名“淮海路”的，均同此密切相关。
请你先不要说“这不都是三四线城市吗”？其实不然，北京和南京都有“淮海路”。
最著名的还要数国际大都市上海的“淮海路”了。
上海的淮海路源于150年前的属于法租界的霞飞路。
直到1949年新中国成立以后，为了纪念淮海战役改名为淮海路，是上海当今著名的旅游景点。
其中最为繁华高贵的是长约2千米的“东方香榭丽舍大街”——淮海中路商业街，是上海市民的最爱。
城市的“零公里”始点 淮海广场，当然取之于淮海路。
可能不少市民不知道，这淮海广场就是原清江市的“零公里”始点。
我记得坐在父亲所驾驶的拖挂客车驾驶室里，就喜欢看看车站发给客车的“路笺”。
那上面标明清江至各地沿途车站的名称和距离公里数。
如到徐州是222公里。
这222公里的起点，就是淮海广场。
同理，沿淮海东路向东到盐城、南通、扬州等及向南去浦口（南京）的起点，也都是这里。
淮海广场是城市中心，现淮海东西路是从这里分开，理所当然，顺理成章。
但是出现了一个怪现象：淮海南北路的分界不在此，而是南面的水门桥，这就削弱了淮海广场的“中心位置”。
经回忆，从淮海广场至水门桥段的淮海路，曾被称为“淮海中路”。
这样命名，也是合理的。
但是，你取消“中路”，就应该将其归于“南路”，多顺理成章啊。
现在这个分界法，让人感觉十分别扭呐。
这个现象应该是成立清河、清浦两区之后的事，意图是打造高端的“淮海北路一条街”，名称统一，交给清河区便于管理。
但是新的问题来了，黄河桥北的淮海北路，不也是属于淮阴区管理吗？ 我真不理解当初决策人是如何想的？ 淮海路上的1路和2路公交车 说到淮海路，不得不说到当年清江市的公交车。
清江市公交公司的前身，是清江市搬运公司的汽车办事处，位于现人民北路的石塔湖小学处。
我的同班同学杨国云、马厚玲和周玉梅等，就是1971年月10日接到分配通知书，我们是同一批参加工作的。
从这个汽车办事处，后来催生出市公交公司与汽车改装厂，都成为市里的名企。
1路公交车，曾经是从王营至淮海南路南大桥，当年而言，这线路也够长的了，我记得当时票价也就是几分钱。
我们淮汽公司的黄妈妈曾在一路车上当过售票员。
她是南京人，具体姓名我说不上，因她是黄少华大爷的夫人，淮汽公司小孩都是这样喊“黄妈”的。
黄妈待我们很亲切，上了她车，当然不用买票啦。
再说与淮海路有关的2路公交车。
是从淮海广场开往西南工业区的清江橡胶厂的。
当时就这两条公交车，且保持了好长时间。
2路公交车，为西南工业区也为沿线的企事业服务。
从水门桥到北门桥，走人民南路，经公园百货大楼、清江电影园、城南公园、市图书馆，拐环城路，再上大庆路。
过电厂宿舍、烟厂、光华厂，再转解放西路经清江棉织纺厂，再转城西路、化工路，经化机厂、石化厂、农药厂、钢铁厂、化肥厂、磷肥厂，真到橡胶厂。
那些年，这西南工业区可是撑起了清江市的“半边天”呀。
你说是不是非常重要的公交线路？ 现在我们淮安市开通了多少条公交线路？有多少辆公交车？通达公交线路里程有多少？我说也说不清楚。
只是说与当年清江市的1、2路两条线路比较起来，变化“海”了去了！ 城市发展中的“淮海”印记 淮海南北路，当年两边的雪松傲然挺立，蔚为壮观，成为清江市的一景，给市民尤其是外地客人，留下深刻印象。
雪松，因此成为后来淮阴市的“市树”，市民引以为骄傲。
当年的淮海东西路，相比较淮海南北路来说，就要“推板”点。
东路延伸到水渡口。
不要说水渡口处皆农村农田了，就是过了安涉桥，过了食品公司，也就是偶见房子，旁边是麦田了。
那时，这个地方若有1000元，即可盖三间瓦房呐 淮海西路，除6408部队，就是淮拖厂、蛋品厂、车辆厂、轴承厂，也是基本上以农田农房为主。
西园广场一带，只是因省农垦局在此于八十年代才发展起来。
淮海西路直向西至果林场老河堤。
那个年代，在活动坝打靶场经常召开万人参加的公判大会，所以，老清江市人当年没少走过这条路。
再说，市殡仪馆也在那儿，是市民参加殡仪活动的必经之路。
现淮海北路的淮安汽车总站，是1978年从淮海东路的清江汽车站迁过去的。
淮海东路上有淮汽公司，还有五十年代后期办的淮阴师范专科学校（62年撤办）。
六十年代末这个学校交给了清拖。
清江商场1982年建成营业，建筑面积1.1万平方米，营业面积6500平方米，当时为江苏江北第一。
为何用“江苏江北第一”的名词？因为现在苏中“脱北”了，只有如此才能准确表达呢。
淮海影剧院，淮海剧场，淮海大厦等等，都集中于淮海广场及以北地带。
那时还有一个“地委百货公司”的商店，七十年代是清江市百货公司的淮海门市部。
地改市后，成为清河商业局下属的独立的“淮海商场”了。
当年17层的淮海大厦，让小城市的市民驻足仰视，惊呼：这么高呀！ 那个年代，现王营镇属于清江市地盘，当时不叫王营镇，而是清江市的“淮海公社”，与废黄河南的城北公社、清江公社，闸口公社及郊区公社一同成为清江市的城区。
1972年，王营镇划给淮阴县，县委县革会从淮海南路的现苏皖边区旧址院内迁到王营镇。
同时，城南公社与钵池公社由淮阴县划入清江市。
那时，淮州中学的前身叫王营中学，归淮阴县管。
1972年后改为淮阴县中学。
而淮海中学，1972前就一直是清江市管理的中学。
说到淮海路，当然不能不提忠字塔。
那是淮海路的中心。
由于篇幅有限，另文叙述吧。
如今，淮海东西路和淮海南北路，依然是主城区框架的主要支撑，她的走向基本上是正南、正北、正东、正西，既具有老城区的历史文化底蕴和现代商业氛围，又具有新时期进一步开发拓展的广阔空间（如市工业园区和清江浦南部新城等），前景十分可观。
期待明天的淮海路焕发出更加璀璨的光彩。
从手摇电话机开始的通讯巨变 新中国建立以后，党领导我们建设这个一穷二白的国家，发生了天翻地覆的变化。
在纪念党的百年华诞之际，我所经历60多年来的通讯巨变的情景，立马像电影一般一幕幕地展现在眼前。
我出生在1955年。
小时候，在乡下、在电影中，看到过手摇电话机。
先按住黑乎乎电话机，握住摇把，再使劲摇几下(大概是发电启动联线），然后对着话筒说要哪里哪里？1971年我和同事到农村外调，打过这样的电话。
但那是人家摇好了找到人了，我讲话的。
那种电话，要打通，得技术和力气搭配得好才行。
城里的电话就先进多了，所谓的人工交换机。
就是把电话机轻轻地提起，给“总机”（也就是值线话务员）说要多少号或要哪里。
你说得要清楚、要柔和、要客气。
否则，有的“总机”（并不是全部）会用并不标准的普通话不客气地训斥你！ 如果是要长途电话，那可难了。
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你先给“总机”挂上号，要哪里的电话。
然后就凉在旁边等吧！有时快一些，半个小时。
更多的要等上两三个小时。
这时又不能让别的人不打电话，怕影响接长途。
你说急不急人？你要催多了，难免找“总机”抽！打通了，也难免信号不好，“喂！喂！喂！”拼了命地喊！呵呵！全无隐私而言！都说现在国人在公共场合机嗓门大。
要我说，就是那时候形成的习惯所致。
上世纪七十年代初我在清江市公园百货工作时，单位两部电话：一部21号，主任办公室用。
一部是清江市22号，其他人共用。
我后来做营业会计，同几个人一个办公室，我桌上就是清江市22号的电话机。
我打电话方便了。
但是外面来电话找谁谁谁，我还要跑出去喊一声，多麻烦呀！ 当时清江市所拥有的电话很少。
单位的电话不多，家里有电话的更是凤毛麟角了。
我们公园百货有几位军人家属，其丈夫是市军管会的干部，家里配电话。
多羡慕啊！ 除了电话，紧急的要发电报。
电报按字数收费，挺贵的。
不到万不得已，人们不会发电报。
到营业厅（当时清江市就西大街邮电局有电报业务），你把内容填好，交给营业员。
一般第二天对方所在地邮电局收到，明码一解：什么“货已发、钱已汇”，什么“某某病危，速回”，等等，由电报投递员骑着摩托车送上门，收报人签收。
这些紧急的消息！你要写信，时间有的要五六天！你要打电话，有的地方无电话（如农村），只有发电报了。
大的城市，如北京、上海，都有24小时营业的电报大楼和长途电话营业厅，真的方便了群众。
1980年，我从部队退伍回来，清江市新装的电话号码才刚刚升到1000号以上。
大概1985年，淮阴市上马了程控交换机系统，各单位用上了拨号电话。
那多方便呀，你要那里，键盘拨号就行。
准确、快捷！ 后来，又升级，改为按键式电话机，容量更大了！我记得，淮阴市开始的程控电话号码数是五位数。
随着发展，逐步上升到六位、七位、八位数。
容量翻了成千上万番！ 就这样，依然不能满足老百姓日益增长的对现代通讯的需要。
那时候，电话资源紧张，老百姓家庭要装电话真不容易！要等、要找关系！就是这样，市民家庭基本上都陆陆续续地装上了电话。
在自己家里就可以电话聊天，电话拜年等，老百姓真高兴。
我于1992年，到一单位任党委副书记、副厂长，有工作需要家里装了电话。
是当时全市家庭里用上电话的前几批吧。
到1994年，我当上了这个企业的一把手，又用上了手提电话。
我当时不是第一批用，第一批用的是“大砖头”，现在看来多笨重啊。
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我直接用的是相对小巧玲珑的摩托罗拉的翻盖式手机，型号记不得了。
只记得是“模拟信号”的，号码是9字头的。
那时候，用手机的人很少，因为初装费高，老百姓消费不起，除了大款，基本上是企业领导人用。
干部也没有这个条件。
上世纪九十年代，还一度时兴过bb机，也就是传呼机。
大约7公分宽，3公分高，2公分厚。
使用人根据传呼台的数据提示，回传呼人的电话。
以前听说日本发达，商家送手机。
我们听说了真得很羡慕！现在我们国家，充话费送手机比比皆是。
就是买，百把几十元的，也能买到。
10多年前，大人、学生就几乎都有手机了，家庭里的固定电话几乎都不用了。
家里安装网络，用QQ视屏聊天，大洋彼岸如在眼前。
除了网费，不另外收钱。
手机从2G提升到3G，又提升到4G、5G。
现在，手机微信，随时随地视屏通话和浏览信息，信息容量和速度等，超出你的想象，中国的5G技术已经走在了世界的前列，你说爽不爽？ 现在，手机的功能不断增加，手机上网、手机微信——手机已改变了通讯方式，更成为人们接受信息的重要的传媒工具。
还有手机淘宝、微信支付等等，功能太多了。
就说照相功能吧，像素越来越高，这边照后即随手发微信，多方便呐！也造就了无数个“摄像家”呐！ 我每天都离不开手机，好像人人也都离不开手机。
你注意周边的人，十有八九正在玩手机看微信…… 电话铃声响叮当，通讯巨变超想象。
神州大地多奇迹，党的恩情永不忘。
我们正生活在一个幸福的时代，这个时代如同画笔一样，正不断描绘出越来越精彩的绚丽篇章。
征 稿 通 知 为庆祝中国建党100周年，《中国散文网》和《中国散文网》微信公众号联合推出： 【党庆特刊丨中国作家某某某作品展】 将重点宣传、集中展示、特别推广您的创作业绩！您可在朋友圈里传播有您作品的专刊，向党庆献礼！ 请添加办公微信13681238889，将您的20首诗词（新诗共200行内）或3篇散文（共6000字内）、简介、照片传来。
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